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Sistema vertical de estacionamento de circulação e sistema de estacionamento cíclico de vários andares

Informação básica

Modelo:  PCX

Descrição do produto

N ° de Modelo: PCX Modo de Operação: Dispositivo de Prevenção contra Queda de Carro: Projeto do Eixo: Multiplex Post Lift Mode: Cilindro Hidráulico Velocidade de Levantamento: 4.0 ~ 6.0m / Min Modo de Operação: Operação do Botão / Cartão IC Operação (opcional) : Elevador do estacionamento Condução: Hidráulico A entrada e saída do veículo: Acima Certificação: ISO, CCC Tensão: 380V Velocidade lateral: 8.0 ~ 10.0m / Min Motor de levantamento: 2.2kw / 0.2kw Origem: China O fundo da garagem de estacionamento automatizada Como a cidade torna-se cada vez maior com população crescente e veículos, a quantidade de veículo na China alcançou 264 milhões em 2015, com 154 milhões de carros. Juntamente com a quantidade de veículos em ascensão, o atraso no desenvolvimento do planejamento do estacionamento em cidades de grande e médio porte não apenas limitou o desenvolvimento da indústria automobilística, mas também apresentou um sério problema de dificuldade de estacionamento e à vontade. Como o recurso terrestre é limitado na área urbana, uma polegada da terra vale até uma polegada de ouro. Exigindo uma grande área para construção, a garagem plana é, portanto, limitada em expansão. Para maximizar a utilidade da terra, a garagem estéreo pode aproveitar ao máximo as terras urbanas com a mesma área útil para acomodar mais carros em diferentes níveis. Enquanto o engarrafamento é sério nas cidades, a pressão do tráfego está gradualmente passando de dinâmica a estatística. Como a quilometragem rodoviária limitada não consegue lidar com a quantidade crescente de carros, a garagem serve como contêiner e regulador. A diminuição do estacionamento inadequado tornará o tráfego mais suave e dará melhor desempenho às estradas. Apenas um desenvolvimento coordenado de tráfego dinâmico e estatístico pode eventualmente resolver os engarrafamentos urbanos. Por mais larga que seja a estrada e rápido o carro corre, eles finalmente estacionarão. O espaço de estacionamento tornou-se uma falha na construção de tráfego. Em geral, o problema de estacionamento em áreas urbanas mostra principalmente a contradição entre a demanda de estacionamento e o espaço de estacionamento, e entre a expansão do estacionamento e a escassez em áreas urbanas. A garagem do Stereo Garage de Estacionamento Automatizado surgiu logo após a 2ª revolução industrial. Com o boom sem precedentes e o desenvolvimento da indústria automobilística na Europa, as primeiras garagens de estéreo surgiram na Europa. Já faz mais de 6 décadas desde então. Então, na 3ª revolução na indústria automobilística, enquanto o Japão realizava maravilhas na indústria automobilística, garagens de estéreo começaram a se desenvolver no Japão. Já faz mais de 4 décadas desde então. No mesmo período, garagens de estéreo apareceram na Coréia do Sul e em Taiwan, embora mais tarde do que no Japão, mas ainda com 4 décadas de história. \ N
S/N Type Application and Feature
1 Lifting transverse moving(PSH)

Large area occupied, strongly adaptive, simple structure, low requirement 

on civil construction, low energy consumption 

and cost, large/small size, simple operation and quick car withdrawing

2 Vertical circulation(PCX)

 Low automation in car parking/withdrawing, small area occupied, high space utility

3 Horizontal circulation(PSX)

Simple structure, convenient repair, stable work, low noise generated

4 Multi-level circulation(PDX)

Highly technical, simple operation, high space utility, normally suitable for parks and underground of roads

5 Flat movement(PPY)

 Simple structure, diverse form, low energy consumption, low space utility, low technical requirement, and wide applicable scope

6 Aisle stock(PXD) Low noise, low energy consumption, simple operation, highly automatic
7 Vertical lifting(PCS)

Low energy consumption, high space utility, small environmental impact

8 Simple Lifting(PJS) Low cost, simple structure and easy operation
9 Car lifter(PQS) Space saving, higher space utility

Automated Parking Garage----- Vertical circulation (PCX)

Mechanical parking unit using vertical circulation movement for car parking and withdrawing

Applicability:

Generally, small circulation units are installed outdoors

 

While large ones connected with major buildings or set outdoors independently

 

It features small occupation of land,flexible setting and  simple operation

 

Reliable equipment and convenient management. 

Normal capacity: 

8-10 vehicles for small units;  12-34 for large units.

Features:

Economical in land occupation: A 58m2 land of vertical circulation garage can accommodate 34 vehicles, which saves a lot of construction cost

 

Convenient: Automatic car dispatching by PLC. A press of the key to park or withdraw cars.

 

Quick: Less time for car dispatching or withdrawing.

 

Flexible: Set wholly above ground or half above/below ground, independently or attached to other buildings, or combined.

 

Simple maintenance and high durability.

 

Economical: Save considerable expense for land purchase to contribute to proper planning and design.

 

Power saving: Normally with no need of mandate ventilation or large area of illumination, it consumes merely 35% of ordinary garages.

\ nNome do contato: Joshua (International Trade Dept.)
Group code for size and quality of accommodable cars
Standard specification/model of accommodable cars Type X Type Z Type D Type D1 Type T
  Model of accommodable cars Full length(mm) 4400 4700 5000 5200 5300
Full width(rear view mirror excluded)(mm) 1750 1800 1850 1900 1900
Full height(mm) 1450 1450 1500 1500 1500
Full weight(kg) 1300 1500 1700 2000 2350
Nome da Empresa: Hangzhou Special Automobile Co., Ltd Tel: +86 571 86875791 Fax: +86 571 86721817 PC: 310018 Site: \ n Vertical Circulation Parking System and Multi-Deck Cyclic Car Parking System \ n Vertical Circulation Parking System and Multi-Deck Cyclic Car Parking System Embalagem e Expedição Nossa equipe de serviço pode providenciar a remessa para você, para garantir que você possa obter nossos produtos dentro do prazo. Vamos garantir que todo o veículo seja seguro na entrega. JINGGONG Dry Bulk Cement Powder Truck Vertical Circulation Parking System and Multi-Deck Cyclic Car Parking System Controle de Qualidade Uma equipe de controle de qualidade com mais de 20 anos de experiência foi montada na Hangzhou Special Automobile. Todos os membros desta equipe têm mais de 20 anos de experiência no controle de qualidade de veículos especiais. Cada etapa do processo de fabricação foi rigorosamente monitorada para garantir a alta qualidade dos produtos. Não importa quais são seus itens interessados, eles estarão na mesma qualidade excepcional. JINGGONG Dry Bulk Cement Powder Truck Vertical Circulation Parking System and Multi-Deck Cyclic Car Parking System Informações Sobre a empresa Nós somos um fabricante profissional com mais de 20 anos de experiência de veículo para fins especiais. Nossos principais produtos são incluídos veículo de construção, caminhão-tanque, van semi-reboque e etc. Temos uma base de produção abrange uma área de mais de 60000 metros quadrados. Temos equipe profissional do QC com rica experiência de veículo para fins especiais. Cada etapa do processo de fabricação foi rigorosamente monitorada para garantir a alta qualidade dos produtos. Também estabelecemos uma equipe de P & D com ampla experiência no projeto de veículo especial para uso confiável e de alta qualidade. Nós podemos fornecer os melhores produtos para nossos clientes em todo o mundo. JINGGONG Dry Bulk Cement Powder Truck Vertical Circulation Parking System and Multi-Deck Cyclic Car Parking System

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